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                道闸◢线圈相互影响的解决方案

                来源:停车 轟场系统欧仕堡 官网:www.osbkj.com 人气: 时间:2018-03-06 16:31 【
                道闸,为通道管理设备之一,广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单ζ位人行通道等,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对道闸闸机运行状态的影响性非常♂重要。道闸线圈形状及ζ 匝数,除非条件不以你允许,探测线圈应该是Ψ长方形。两条长边与车辆运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长↙度取决于道路的宽度,通常两端【比道路宽度窄0.5米。道闸线圈主要由线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响「。
                  
                当道闸感应线圈非常接近时,导致两个线圈的磁场迭㊣ 加,相互造成干而在這段時間內扰。这种现象就是线圈串扰▆。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器╲的死锁。为避免线圈串扰我们应:
                  
                1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作∞频率。一般建议□ 一个为4圈,另一个为6圈。
                  
                2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
                  
                3、对道闸线◆圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股※铜导线。在电缆和¤接头之间最好不要有接线处。
                  
                道闸的线圈安装要领线圈埋设首在看到之時先要用切路机在路面上切出槽来,在四个角上进卐行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时,要留出足够的长度∑ 以便连接到环路感应器,又能保证中间没有◥接头。绕好线圈电缆以后,将电缆通过▼引出线槽引出。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以〖引线电缆的长度要尽可能短。