​4号线地铁站点线路图(厦门地铁4号线二期 | 软三的产业 灌口的人气 马銮湾的房子

4号线地铁站点线路图(厦门地铁4号线二期 | 软三的产业 灌口的人气 马銮湾的房子)

TOD研究所

我们，研究现在与未来

【核心提示】

最近，厦门市自然资源与规划局对外公示集美区两个板块的控制性规划。一个是集美华大板块（《11-12编制单元控制性详细规划（草案）》），一个是软件园三期板块（《11-04编制单元控制性详细规划方案》），两个控规的信息量其实很大，对我来说，甚至可以出篇万字长文解读。今天在此，简单借此对集美区的轨道交通规划，尤其是地铁4号线二期的前景做个展望。

我们TOD研究所（id:city-tod），擅长从此类国土空间规划中，以TOD（轨道交通）的视角，探索城市板块发展的前景与价值，并且，我走过厦门全市每一个规划中、建设中、已运营的地铁站点，不是吹的。

至厦门地铁第二期建设规划全部兑现通车运营后，集美区将有地铁1号线、地铁4号线、地铁6号线、地铁9号线（一期）一共4条地铁线路，是岛外地铁线路覆盖密度最多的行政区。

其中，地铁1号线设集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站（换乘6号线）、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站（换乘4号线）、岩内站。

此外，地铁4号线，设厦门北站（换乘1号线）、后溪站、软三东站，以及集美辖区内的二期工程

软三站、灌口站、风景湖站、马銮北站

；

然后，地铁6号线设集美岛（陈井）站、西滨路口站、杏林西路站、杏滨站、内茂站、董任站、官任站（换乘1号线）、集美创业园站、华侨大学站、孙厝站、

嘉庚体育馆站（换乘9号线）

、滨海西大道站，远景沿着滨海西大道继续向北敷设，

在东安设站

，随后

通过嘉庚大桥跨海向东

。

最后，地铁9号线设侨英路站、嘉庚体育馆站，并且在第三期规划中，沿着浔江北路继续敷设，在

嘉庚公园附近设站

，随后跨岛

贯穿高崎机场片区

。

为什么要费劲把上述站点打出来：第一，告诉大伙儿集美区的站点确实多；第二，告诉大伙哪个站是属于哪条线；第三，有些站点的规划，是要重点强调的。

比如，灌口的朋友们，一直向我咨询的厦门地铁4号线二期工程，在开篇提到的软三板块规划中，明确在灌口中路与蔡亭路交叉口新增一个站点——软三站（此前我们的推文做过相关预测的暂定站名——医学院站）。而根据集美区“十四五”期间的主要基础设施项目布局图，我们还看到地铁4号线在灌口的景湖南路与灌口中路交叉口，设风景湖设站。

我们知道，厦门地铁4号线设计为快线，设计时速120公里/小时。但是在一期工程中，本来向国家发改委报批的规划，起点是在后溪，后续在建设的过程中，新增一个站点——软三东，前有软三东，现有软三站，而后还有灌口站、风景湖站、以及向南延伸至马銮北、马銮中心的超级枢纽，从这个角度来看，厦门地铁4号线已经摒弃最早“大站快运”的快线设计理念，更贴合实际需求实际情况。

4号线一期线路图

这不，厦门地铁4号线二期工程，把软三的产业、灌口的人气、马銮湾的房子串联一起。我一直强调地铁报批、建设的先决条件，钱、人、地、产，现在它基本具备了。

所以说，厦门地铁4号线二期工程，有戏。而且它不必等厦门地铁第三期规划报批，它属于厦门地铁第二期建设规划的一部分，厦门又是副省级城市，单线审批权限捏在自己手里，什么时候启动建设，厦门自己说了算。