​申通创始人聂腾飞死亡真相（申通创始人去世）

申通创始人聂腾飞死亡真相（申通创始人去世）

1998年，申通创始人聂腾飞送一批货物前往宁波，在经过绍兴的时候，车子突然失控，直接冲出公路，猛烈撞击到旁边的水泥路基。

因为巨大冲击力，聂腾飞被甩出驾驶室有10米开外，当场身亡。

那一年，他才25岁，申通正值发展高峰时期。

创始人一走，公司人心涣散。

高管们眼见失去主心骨，纷纷自立门户。

财务张小娟辞职，与丈夫一起创立了圆通；

分公司经理找人合伙，成立中通；

聂腾飞的弟弟离开，创办韵达。

在申通遭遇创业最大的一次危机时，聂腾飞的妻子陈小英连出奇招，力挽狂澜，将申通挤进快递前三甲，并成功上市套现146亿。

这位传奇的70后商业铁娘子，是怎么挽救申通于水深火之中的？

1976年，陈小英出生在浙江桐庐县，这个地方很穷，多数人都以务农为生。

陈小英的家庭也不例外，从她懂事起，就要承担家里的家务活，喂鸡、下地种田、上山采茶，就是一种日常。

虽然很艰辛，但好歹生活过得去。

只可惜，一场灾难说来就来。

在陈小英刚上初中时，父亲得癌症去世。以前父亲在还能去打些零工维持生活，现在家里一下子就失去顶梁柱，断了经济来源。

生活所迫，陈小英初中便辍学，来到杭州一家印染厂当了工人。

在这里，她遇见了同乡的聂腾飞，并相爱结婚。

谁也不会想到，这对穷困的年轻夫妇，竟是日后中国民营快递业的鼻祖。

都说时势造英雄，这句话放眼历史长河直到至今，仍然有用。

1992年，邓小平南巡，中国市场经济迎来新高潮，上海与杭州的进出口贸易猛烈发展，异常火爆。

当时染厂都面临一个难题：报关单无法在1天时间送达上海。

那会正规的快递只有邮政，就算找EMS最快也要3天才能送达。

陈小英的印染厂接到美国公司的货柜订单，印染布匹在杭州报完海关后，就要立马送到上海码头。

聂腾飞正好负责此事，老板为赶时间，直接给他下达死命令，必须次日送达。

这下可把聂腾飞急坏了，1天时间怎么可能送到？

他四处打听，找不到在1天时间可以送达的物流。他沮丧地回去了，并对陈小英抱怨道：“3天啊，送到黄花菜都凉了，这下搞不好，可能工作都要丢了。”

一旁的陈小英思考一会，突然有了主意，她说：“你连夜坐火车，把单子送去上海不就可以吗？”

于是，聂腾飞连夜坐车赶到上海，并成功在第二天抵达上海，圆满完成任务。

此后，公司的报关任务就由聂腾飞负责。

那段时间，聂腾飞经常在两地来回奔波。这使陈小英夫妇泯然嗅觉到，上海与杭州的来回票价是30元，杭州的老板为了能在次日送到报关单，都肯付100元跑腿费。

这样一算，一单竟然能赚70元。

并且，这种生意不仅市场需求量大，而且频繁。

那会陈小英的工资每个月才200块。一单赚70块这种生意，太有吸引力了。

陈小英夫妇断然决定放弃稳定工作，替人干起跑腿买卖的生意。

当时快递大部分的业务都在邮政手里，民营快递一片空白，是一大块未被开垦的肥田市场。

值得一说的是，在广东顺德，年纪与聂腾飞相仿的王卫也发现这份时间差的市场，在深圳与香港之间开启了相同业务，起名叫“顺丰”。

无疑，他们都撞上了“风口”。

1993年，陈小英夫妇两人赚到一定积蓄后，决定成立一家公司，方便开展业务。

他们联合工友詹际盛一起成立上海盛彤实业有限公司，这便是申通快递的前身。

不过，这个公司名号只是借用的。

陈小英说：“那会我们年轻，借用盛彤广告公司的名头，与他们三七开，送快递赚的钱，他们7成，我们3成。”

刚创业的人，激情往往是最澎湃的。

公司刚成立，他们几个人没日没夜地忙活起来。

聂腾飞他们负责在杭州的街头里拉业务，往返浙沪送件取件。

期间，他们翻破好多张地图，把杭州与上海的胡同都跑遍了。

为了提高工作效率，聂腾飞还常常在白天拉业务，晚上坐火车去上海，再由詹际盛将报关单送到市区里去。

送件有时没有座位，就只能抱着货站一夜。

男人们在外忙活，陈小英留在家里推销业务，她拿着一本破旧不堪的黄页，从头打到尾。

电话推销现在是大家很敏感的一种方式，但当时，这种方式却有不错的效益。

不过，好的同时往往也伴随着坏的。很多人一接听电话，都以为她是骗子，好的就直接挂了，严重还会挨骂。

陈小英不顾这些，每次拨通电话，她都会调整好心态，尽量保持声音平和愉悦：“您好，这里是盛彤公司，请问您有报关单需要送达上海吗？我们第二天就能送到。”

为了拉更多的业务，陈小英忙完就睡，睡醒吃完又继续干。

多年后回忆起这段时光，陈小英说：“那会工作17个小时，没有任何娱乐活动，但却非常充实，对未来充满希望。”

陈小英他们的努力得到了很大的回报。一年起早贪黑的干活，算下来公司赚了2万多，3个人兴奋不已，决定在这条赛道上干出一番成就。

业务壮大后，陈小英他们脱离盛彤，成立属于自己的名号公司“申通”。陈小英在这时，拉来自己的哥哥陈德军帮忙，聂腾飞也邀请自己的弟弟聂腾云加入。

隔年，上海业务发展迅速，陈小英夫妇派陈德军去坐镇，詹际盛因此离开，创立天天。

在快递市场蓝海期间，陈小英他们作出两个重大决策，使公司的业务进入几何数级增长。

首先，他们从自己的老家浙江桐庐县找来许多人帮忙。因为那会的快递行业与现在不同，送单人员的诚信很重要，否则卷走就会出现大麻烦。

而老家的人知根知底，信用方面有保证。

他们老家有多少人从事快递业？

有次，南方周末的记者曾问村干部：“这里有谁在做快递？”

村干部说：“全都是，村子650人，有400人在外做快递生意。”甚至他还笑着说：“我们村里的小孩子生下来就会做快递，听也听会了。”

庞大又可靠的从业人员队伍，为陈小英公司的发展奠定了基础。

陈小英他们还敏锐地发现，上海与杭州只是线状业务，各地在这方面都有巨大需求，如果在全国各地都分散自己的人员，形成网状业务，那公司的发展将成倍增长。

经过一番研究后，陈小英他们推出“加盟模式”，只要向总部交纳押金就可以自己开设网店，除中转派送费与信封面单费外，全部自负盈亏。

在这种自己当老板的浪潮下，桐庐老乡纷纷跟着申通奔向全国，开拓自己的市场。

申通在制定“加盟模式”后，迅速铺开了全国各地的市场。

可以说，这是一招非常有效的“绝招”，经过短短5年发展，申通就已经有50多个网点，总员工数达2000人，成为长三角的快递业巨头。

在公司迅速发展之时，丈夫聂腾飞却因车祸去世，高管纷纷离开自立门户，辛辛苦苦建起的高楼仿佛一下子要坍塌下来。

此时，申通虽遥遥领先，但它的后头有大大小小100多家快递在追赶着，竞争异常激烈，快递费也从早期的100元被压制到20多元。

加盟模式这个大绝招，也在高速发展后迎来负作用。

总部对网点缺乏控制力，网点不仅和总公司讨价还价，还经常出现瞒着总部转买转卖的情况，这些严重影响到公司的根基与发展。

丈夫去世，公司人心不稳，高管离职，再加上制度出现严重裂痕，申通彻底陷入内忧外患的状况。

面对如此情况，陈小英痛彻心扉，但又一时没有好办法去解决。她撇开手里的一切工作，来到普陀寺闭关一个星期。

当所有人都不看好申通的时候，陈小英想出奇招，力挽狂澜。

2003年，陈小英采用“总分两级加盟”的制度。

快递员可以通过承包城市的一片小区，向“一级加盟商”交纳押金，成为“二级加盟商”。这下有了一二级之间相互牵制，网点关系逐步稳定下来。

这个制度在当时创造了快递行业的最新发展，直到今天依然沿用。

此后，申通这颗大树又猛然生长，每年以50%的速度在上升。

2005年，快递业迎来新的“风口”，以淘宝为代表的电商走进时代，快递业也正式从商务市场进军民宅市场。

“风口”来临，各大巨头纷纷想得到最大的一份蛋糕，然而这个大蛋糕却被陈小英拿下了。

起初，圆通先跟淘宝谈合作。

过年期间，圆通创始人张小娟在淘宝买衣服时，发现物流迟迟不到。在抱怨的时候，一旁的老公喻渭蛟敏锐意识到，这是发家致富的大机会。

于是，他们立马赶去和马云谈合作。

当时，邮政的运费价格是22元每单，桐庐一般是18元左右。

虽然淘宝刚崛起，马云远没有现在的议价能力，但他仍然狮子大开口，一口咬定要8元每单。

圆通创始人喻渭蛟听到这个价格时惊呆了，但考虑到民宅快递是未来的前景，仍咬牙同意。

同行知道这件事后，纷纷骂他没有底线，破坏行情，可转身前往杭州，与马云商讨更低的价格，谋求合作。

因为大家看到，圆通虽然价格被压得如此之低，但利润空间还是非常大。

在圆通与淘宝刚合作的时候，当天交易仅386单，但在下半年猛增近4万单，那时的交易量每个月都是以几倍增长的！

大家纷纷拉低价格抢占市场，几番下来，价格已经被压到每单4元。

这在当时，已经接近成本价了。

面对这种情况，陈小英很困扰，大家几乎都是桐庐出来的，从资源与优势上都差不多，要怎样才能夺得这块大蛋糕？

无疑，只有更加残酷的价格战。

一番思考，陈小英决定：“不惜一切代价与淘宝合作。”但她没有立马出击，而是等待时机。

2009年马云首创双十一的时候，陈小英找到马云，给出每单运费2.7元的价格！

这个价值，让很多同行望而却步。

很快，申通一度拿到淘宝4成的快递业务。

事实告诉我们，陈小英的决策非常正确，她带领申通搭上了淘宝这辆快车，申通因此成功跻身全国快递业前三名。

看似简单的决策，使公司扭亏为盈，并走上快车道。实则是背后多年经验的积累，与日思夜想的结果。

2016年12月，申通成功上市，陈小英身价破百亿。

上市之后，陈小英选择退位，她与哥哥的股份以146亿的价值卖给阿里。

离开自己创业26年的申通后，陈小英又挖掘到新型雨伞的商机，在带领新型雨伞上市后，成功赚到百亿元。

2020年，陈小英以100亿元人民币位列全球白手起家女富豪榜第60位。

结尾

一位初中辍学的打工妹，成功赚到上百亿，能给到我们什么启发呢？

这里面有3点值得思考的地方：

第一，有句话讲得很好“重要的不是你有多努力，而是你是否在正确的道路努力”。

从申通的经历我们能看出，陈小英不惜最低价格搭上淘宝这辆快车的决策，使公司快速夺得市场。

同样，我们个人也一样。选择大于努力，这句话已经被说烂了。但是，反过来思考，之所以被说烂，就因为它是至理名言。

工作多年后，我们会发现，比你更努力的、更优秀的人不一定比你更成功，因为赛道不同。

第二，一句“踩在风口上，才能成功”，不知道隐藏了多少努力！

很多人都说，这家公司能发展到那么大，还不是因为站在风口上。

风口是借势，它可以使我们发展更快， 在市场空白、竞争比较薄弱的时候，展开攻击。

但并不代表能一帆风顺，高枕无忧。

虽然说在空白领域里，跑在最前的人最吃香。

但同时也是第一个面临新问题的人，没有相同经验可以借鉴，只能自己摸索，如果决策一旦错误，这个头号竞争者很可能会被甩得远远的。

陈小英是站在风口上了，但站在风口上的人也很多，它是凭着实力一直跑在最前沿的。

所以，站在风口上能成为巨头的，也是具备雄厚实力的。

第三，机遇面前，速度是王道！

陈小英他们当年最先采用加盟模式扩大市场，在那些空白地区吃到了最大的一块蛋糕。

据申通一位经理说，当年圆通晚6年进入苏州，仅能分到申通业务量的10分之1。

正如今年奥运会，一位95位电商老板卢先生在新闻上发现奥运冠军杨倩戴着一个“小黄鸭”发夹，他立即上架，结果订单暴增400倍，公司的日营业额也因此翻倍。

而一些老板仅比他慢十多分钟上架，效果就大大锐减。

在资源平等的时候，第一个抢占先机的人往往可以吃到大蛋糕。

陈小英就是那个能迅速抓住机遇的人，所以她的成功是必然的。

虽然我们无法成为另一个陈小英，但却能在借鉴别人的经验时成为更好的自己！

参考来源：

海峡网：《中国快递女王陈小英：初中辍学打工22岁失去至爱 如今身家超百亿》

华商韬略：《她幼年丧父，青年丧夫，如今40岁控制10家公司，身家超百亿》

南方周末：《陈小英，从穷苦厂妹到快递领头人！》

本文作者：小海洋

责任编辑：青草

审核：蓝橙

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